Cómo Revisar la Bobina de Encendido
Los motores a gasolina necesitan de una chispa para encender la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión. Para que esto ocurra, se necesita una bobina de encendido en buenas condiciones, capaz de generar la alta tensión. En este artículo explicaremos como probar si nuestra bobina de encendido está funcionando.
Si el auto no enciende, la primera prueba que debemos realizar para comprobar el estado de la bobina de encendido es verificar que tengamos chispa. Retiramos el cable de alta de una de las bujías y la desatornillamos del motor con la llave apropiada. Luego conectamos la bujía nuevamente al cable y la apoyamos sobre el terminal negativo (-) de la batería, donde se encuentra conectado el cable negro. Con un trapo, tapamos el orificio donde se ubica la bobina para que no caigan elementos dentro del motor, y para prevenir que los gases combustibles salgan al ambiente y se enciendan. A continuación, hacemos girar brevemente el motor, alrededor de 3 segundos, mientras observamos el pequeño espacio entre los electrodos de la bujía. Si no salta una chispa, es posible que la bobina esté averiada, y debemos realizar la segunda prueba.
Este procedimiento de ensayo es válido para la mayoría de las bobinas de encendido. Usando un multímetro, y con todos los cables de la bobina desconectados, verifique la resistencia entre los terminales expuestos a un lado de la bobina. Usted debe observar entre 0,4 y 1,0 ohmios de resistencia. A continuación, compruebe la resistencia entre un terminal del y el terminal central de alta tensión. La lectura debe estar entre 3.000 a 8.000 ohmios. Cualquier desviación significativa de estos números indicaría que la bobina es defectuoso.
Si todas las pruebas reflejan que la bobina es funcional, debemos revisar el resto del sistema de encendido del vehículo antes de sustituirla.
