Con que debe contar un taller para hacer reparaciones de carrocerías en aluminio

El aluminio tiene un potencial riesgo de corrosión galvánica al entrar en contacto con materiales de diferente naturaleza, para trabajarlo se necesitan instalaciones, equipos y herramientas especiales que no influyan en su estructura química.

¿Qué debe tener un taller para reparar en aluminio?

Puestos de trabajo para aluminio: para evitar contaminación y corrosión galvánica por contacto con el acero, puede ser modular, con grupos de herramientas necesarias para realizar diferentes operaciones.

• Zona amplia para trabajar en piezas sueltas o el auto completo, aislado y cerrado

• Extracción de polvos y humos diferenciados, para evitar combustión espontánea que supone su contacto con el acero.

• Armarios y herramientas, remachadoras y equipos de tratamiento de aluminio

• Bancada

• Máquinas de soldadura para aluminio.

Herramientas para reparación en aluminio
1. Zona de alistamiento

2. Equipo de soldadura MIG

3. Extractor de humos

4. Sistema de recolección de polvo

5. Estación de soldadura

6. Pistola de remaches de aluminio

7. Herramientas para el control térmico (lápices térmicos)

8. Cepillo de púas en acero inoxidable

9. Discos de granos P80 a P200

10. Fresas o pulidoras especiales para aluminio

11. Líquidos penetrantes que destacan la presencia de fisuras en los cordones de soldadura.

12. Adhesivos estructurales

13. Masillas

14. Martillos de goma, vinilo o madera

Estas son herramientas para la conformación de paneles de aluminio. Durante el proceso de reparación se utilizan diferentes procesos de conformación donde se combinan tratamientos mecánicos y térmicos, en función del tipo y alcance del daño.

Fuente: pruebaderuta.com